זהו חלק מכריע של ציוד בהתקנה ומתיחה של כבלי עוגן במכרות פחם תת-קרקעיים. עקרון העבודה שלו מסתמך על אוויר דחוס כמקור כוח, תוך שימוש בסדרה של מבנים ורכיבים מכאניים מדויקים להשגת מתיחה יעילה ומדויקת של כבלי העיגון. לדוגמה, סוג זה של ציוד משמש לעתים קרובות בפעולות תמיכה בכבישים במכרה פחם מסוים כדי להבטיח את יציבות הכביש.
מבחינת רכיבים, ציוד מתיחת כבלי עוגן פנאומטי לכרייה כולל בדרך כלל מנוע פנאומטי, צילינדרים הידראוליים ושקעי מתיחה. המנוע הפנאומטי הוא הליבה של קלט הכוח, הממיר את האנרגיה של אוויר דחוס לאנרגיה מכנית כדי להניע את המכונה כולה. בדיוק כמו שמנוע של מכונית מספק כוח לרכב, המנוע הפנאומטי הוא "הלב" של ציוד המתיחה.
הצילינדר ההידראולי ממלא תפקיד חיוני בהמרת הכוח וההעברה. הוא ממיר את התנועה הסיבובית שנוצרת על ידי המנוע הפנאומטי לתנועה ליניארית ושולטת במדויק על מתח הפלט לפי הצורך. בפעולה בפועל, הביצועים של הגליל ההידראולי משפיעים ישירות על הדיוק וההשפעה של מתיחת כבל עיגון. לדוגמה, בעת מתיחת כבלי עיגון במפרטים שונים, הגליל ההידראולי יכול להתאים במדויק את כוח הפלט בהתאם לדרישות.
שקע המתיחה הוא הרכיב הפועל ישירות על כבל העוגן. הוא משתמש בכוח המועבר מהגליל ההידראולי כדי למתוח את כבל העוגן. העיצוב שלו גאוני מאוד ויכול להתאים כבלים לעיגון באורכים ובקטרים שונים. בחלק מהפרויקטים הגדולים של כריית פחם, בשל המרווח הגדול של הכביש, נדרשים כבלי עיגון ארוכים יותר. במקרה זה, שקע המתיחה יכול למעשה להשלים את עבודת המתיחה של כבלי העיגון הללו.
